Route du futur du Grand Paris

Symboles d’un urbanisme pensé pour la voiture individuelle, les autoroutes et voies structurantes d’Ile-de-France ont servies d’armature à l’expansion de la métropole. Si elles ont été conçues comme un réseau de transport rapide, elles reflètent aujourd’hui un projet de territoire obsolète, ayant causé pollution et congestion, entraîné la spécialisation des territoires et l’exclusion des Franciliens ne pouvant pas se déplacer en voiture. La consultation portée par le Forum métropolitain du Grand Paris invite les équipes sélectionnées à réinventer ces infrastructures de la mobilité autosoliste par excellence, afin de les mettre résolument au service d’une métropole plus durable, mieux intégrée et plus accessible pour tous grâce aux alternatives à la voiture individuelle.

L’équipe menée par Devillers & Associés a développé une proposition d’activation des autoroutes franciliennes nommée “NOE” pour “Nombre d’Occupants Elevé”, inspiré du vocabulaire des voies HOV à Los Angeles.